Jos organisaatiolla on käytössään ainakin yksi auto, sillä on väistämättä kysymys polttoainekustannusten kirjanpidosta. Nykyisillä bensiinihinnoilla huolimaton lähestymistapa näihin kustannuksiin periaatteella "kuinka paljon lyömme, kirjaamme niin paljon pois" voi merkittävästi alentaa veropohjaa ja aiheuttaa veroviranomaisten suuttumusta.
Se on välttämätöntä
polttoaineenkulutusmäärät, rahtikirja, tarkista bensiinin osto
Ohjeet
Vaihe 1
Verolaki tarjoaa kaksi tapaa vähentää polttoaineita ja voiteluaineita (POL) yrityksen ajoneuvoihin. Polttoaine ja voiteluaineet voidaan ottaa huomioon materiaalikustannuksina (verolain 254 §: n 1 momentti), jos kuljetus liittyy suoraan tuotantoprosessiin. Jos puhumme hoidosta ja muista siihen liittyvistä tarpeista, bensiini ja muut polttoaineet ja voiteluaineet otetaan huomioon osana muita tuotantoon ja myyntiin liittyviä kustannuksia (verolain 264 §: n 1 momentti). Jos siis yhtiön ajoneuvokannassa on ajoneuvoja, joita käytetään molempiin tarkoituksiin, myös polttoainekirjanpito on pidettävä erikseen.
Vaihe 2
Polttoaineiden ja voiteluaineiden kustannukset on normalisoitava. Tätä vaatimusta ei ole suoraan määritelty verolakissa, mutta se määrää tarpeen perustella kustannukset, jotta ne voidaan kirjata kirjanpitotarkoituksiin. Polttoaineenkulutuksen rajoittamiseksi on suositeltavaa käyttää Venäjän federaation liikenneministeriön 14. maaliskuuta 2008 antamassa määräyksessä nro AM-23-r hyväksyttyjä normeja. Ne ovat luonteeltaan neuvoa-antavia, mutta kaikki talousosastot ja sääntelyviranomaiset ovat yhtä mieltä siitä, että jos käytät näitä sääntöjä, ei ole ongelmia. Jos tietyn autosi merkkiä ei mainita määritellyssä normatiivisessa säädöksessä eikä sen rajoja ole annettu, on silti mahdotonta kirjoittaa todellisia bensiinikustannuksia, mutta raja on laskettava itse käyttämällä suosituksia valmistaja ja ajoneuvon tekniset ominaisuudet. Laskettu raja on hyväksyttävä yrityksen johtajan määräyksellä ja määriteltävä kirjanpitopolitiikassa. Ja ole valmis todistamaan sen pätevyyden.
Vaihe 3
Polttoaineesta ja voiteluaineista aiheutuvien kustannusten välittömän määrän vahvistamiseksi tarvitaan kaksi asiakirjaa. Ensimmäinen niistä on rahtikirja, joka vahvistaa polttoaineen käytön tuotannon tarpeisiin. Rahtikirja on yhtenäinen muoto, jota moottoriajoneuvoyritysten on käytettävä. Muut organisaatiot voivat myös käyttää tätä lomaketta tai kehittää oman lomakkeen, joka sisältää kaikki tarvittavat yksityiskohdat, joista säädetään Art. Liittovaltion lain 21.11.1996 nro 129-FZ "Kirjanpidosta" 9 §.
Vaihe 4
Toinen asiakirja, joka vaaditaan polttoainekustannusten kirjaamiseen, on sekki huoltoaseman kassasta, josta bensiini ostettiin. Siinä on ilmoitettava rahtikirjaa vastaava polttoainemäärä.
Vaihe 5
Bensiinin kulutusta koskevat tiedot lasketaan yhteen kuukauden kaikkien rahtikirjojen osalta ja bensiini poistetaan kokonaismäärästä.
