Konossementti on virallinen asiakirja, jota käytetään ulkomaankaupassa tavaroiden merikuljetuksissa. Rahdinkuljettaja antaa sen rahdin lähettäjälle ja todistaa lastin omistajuuden.
Ohjeet
Vaihe 1
Konossementissa on oltava tiedot lähetyksen määrästä ja kunnosta. Koska konossementti vahvistaa sopimuksen tekemisen rahdinkuljettajan ja rahdin lähettäjän välillä, asiakirjassa ilmoitetaan aluksen nimi ja paikka, jonne lasti vastaanotettiin.
Vaihe 2
Kansainvälisessä kaupassa käytetään erityyppisiä konossementteja. Tämän asiakirjan yksittäisten lajikkeiden ominaisuudet määritetään tavaroiden omistusoikeuden siirtomenetelmällä. Esimerkiksi tavaroiden tietyn vastaanottajan nimi ja osoite ilmoitetaan rekisteröidyssä konossementissa. Tilauksen konossementissa on siirtoilmoitus, jonka avulla oikeudet tavaroihin voidaan siirtää kolmannelle osapuolelle. Haltijan konossementti ei sisällä merkintää ja se voidaan siirtää kenelle tahansa yksinkertaisella toimituksella. Viimeiset kaksi konossementtityyppiä ovat neuvoteltavissa, eli tavaroiden omistusoikeus voidaan siirtää useita kertoja yhdeltä henkilöltä toiselle. Kansainvälisessä kaupassa käytetään usein neuvoteltavia konossementteja, koska tavarat myydään usein uudelleen ja vaihdetaan omistajaa matkalla. Neuvoteltavia konossementteja voidaan käyttää lisätakuutena lainaa hankittaessa.
Vaihe 3
Kuljetuksen erityispiirteistä riippuen konossementit voivat olla tilauslentoja ja säännöllisiä. Matkan konossementteja käytetään tavaroiden kuljettamiseen tavallisilla aluksilla, jotka liikennöivät tietyn aikataulun mukaisesti. Tilauslomakkeita käytetään reittiliikenteeseen.
Vaihe 4
Jos tavarat kuljetetaan vain merikuljetuksella satamasta satamaan, laaditaan suora konossementti. Jos kuljetus suoritetaan maa- ja merikuljetuksilla, laaditaan läpikulkuasiakirja.
Vaihe 5
Jos rahdinkuljettaja havaitsee pakkauksessa vaurioita tai muita vikoja lastin tarkastuksen aikana, annetaan epäpuhdas konossementti tai konossementti varauksin. Jos vikoja ei havaita, laaditaan puhdas konossementti.
Vaihe 6
Konossementilla työskentely tapahtuu tietyssä järjestyksessä. Ensinnäkin lastin lähettäjä laatii lastausmääräyksen, joka sisältää yksityiskohtaiset tiedot tuotteesta ja sen vastaanottajasta. Seuraavaksi tavarat ladataan ja annetaan navigaattorin kuitti. Kun alus on poistunut satamasta, navigaattorin kuitti muutetaan konossementiksi. Viimeinen vaihe on lastin vastaanottaminen määräsatamassa sen jälkeen, kun vastaanottaja esittää kopion konossementista.
