Rautateiden minkä tahansa rakennus- tai korjauslaitoksen arviointidokumentaatio koostuu kaikentyyppisistä kustannuksista, aina pienemmistä suurempiin töihin, jotka perustuvat hintoihin estimaatin laatimishetkellä tai vuoden 2001 hintoihin. yhdet. Arvio laaditaan niin suurille työtyypeille kuin esimerkiksi rautateiden korjaukselle.
Ohjeet
Vaihe 1
Määritä vaadittu työn määrä piirustusten, yksittäisten valmiiden rakenteiden tai yksittäisten valmiiden osien tyyppien perusteella. Yhteenveto koko luettelo asioista, jotka ovat tarpeen yhden rakenteellisen elementin toteuttamiseksi, erillisessä arvion osassa.
Vaihe 2
Laadi saatujen arvioiden perusteella jokaiselle toiminnalle paikalliset arviot, jotka myöhemmin yhdistyvät yleiseksi arvioiksi. Rautateiden korjausarviossa suositeltavat kustannuskomponentit sisältävät seuraavat kustannukset: - työn tekijöille (pohjalevyn, keinotekoisten rakenteiden korjaamiseen, raiteen arinan asettamiseen, jatkuvaan hitsattuun raiteeseen jne.) - raudoitettujen betonituotteiden toimittajat; - tietyllä tuotantopohjalla tuotettujen raidelevyn kokoonpanoon; - kiskojen toimitukseen; - erilaisten mekanismien käyttöön - lastaamiseen ja purkamiseen, radan asettamiseen, kokoonpanoon ja muuntyyppisiin työn.
Vaihe 3
Lisäksi arvion mukauttamiseksi kerää asiakirjoja kustannuksista, jotka aiheutuvat ratakoneiden ja muiden mekanismien valmistelusta korjaamiseen, ratakoneen asemien siirtämisestä, työhön käytettyjen autojen kustannuksista, omien autojen poistoista sekä telojen alustoista tarvittaessa niiden korjaamiseen.
Vaihe 4
Laske erikseen ylimääräiset työvoimakustannukset: määrätyn matkakorvauksen maksamisesta ja ylimääräisistä lomapäivistä.
Vaihe 5
Lopullisessa versiossa asiakirjojen muutoksen kokoonpano sisältää arviot yksittäisistä kohteista ja korjaustyypeistä tai suoritettavista rakennuksista, paikalliset arviot korjauksista, yhtenäiset hinnat, kaikkien käytettyjen materiaalien ja rakenteiden laskelmat, kuljetuskustannukset, luettelon vikoista ja talvitöiden toteuttamisen lisäkustannusten laskeminen.