Rahtiliikevaihto on yrityksen, teollisuuden, valtion tavarankuljetusten kuljetus, laskettuna tonnikilometreinä, joskus käytetään tonnimäärää. Valtion, minkä tahansa alueen, tietyn suunnan, joen jne. Vaihtuvuuden kuvaamiseksi käytä yhtä ja toista mittayksikköä.
Ohjeet
Vaihe 1
Muista, että aseman, kuljetuslaitoksen, liikennekeskuksen liikevaihdon luonnehtimiseksi mittarina käytetään vain tonnistoa. Tavaraliikevaihto osoittaa valtioiden, alueiden, yritysten, taloudellisten yksiköiden välisen taloudellisen viestinnän määrän ja osoittaa myös kuljetuspalvelut.
Tavaroiden liikevaihdon perusteella on mahdollista määrittää, kuinka kehittynyt viestintä, kauppa, taloudellinen toiminta tietyllä ajanjaksolla jne. Rahtiliikenteen kasvu osoittaa kaupan ja taloudellisen kehityksen kasvua, kun taas rahtiliikenteen lasku päinvastoin osoittaa taloudellisen toiminnan vähenemistä. Merkittävä lasku rahtiliikenteessä havaitaan yleensä kriisien aikana.
Vaihe 2
Jos sinun on laskettava rahtiliikevaihto, kerro kuljetetun lastin paino tietyn ajanjakson keskimääräisellä kuljetusmatkalla, niin saat tämän yrityksen rahtiliikevaihdon. Oletetaan, että vuoden aikana autot kuljettivat 6 miljoonaa tonnia rahtia keskimäärin 160 km: n matkalla, jolloin yrityksen vuotuinen tavaraliikenteen liikevaihto on 960 miljoonaa tonnikilometriä.
Tavaraliikenteen indikaattoreita käytetään tulonjaossa, suunnittelussa, materiaalien, työvoiman, laitteiden jne. Kustannusten muuttamisessa.
Vaihe 3
Huomaa, että koko rahtiliikevaihto on jaettu viiteen osaan, ottaen huomioon kuljetustyyppi: 1. Rautateiden tavaraliikenne. Rautatieliikennettä pidetään suosituimpana ja halvimpana liikennemuotona. 2. Vesiliikenteen rahtiliikenne. Se on myös halpa liikennemuoto, mutta siinä on haittapuoli, se on työn kausiluonteisuus. 3. Tieliikenteen tavaraliikenteen liikevaihto. 4. Lentoliikenteen rahtiliikenne. Tämä on kallein kuljetusmuoto, mutta se on korvaamaton, kun sinun on toimitettava tavaroita vaikeasti tavoitettaviin paikkoihin. 5. Putkikuljetusten tavaraliikevaihto. Nykyään se on lupaavin kuljetusmuoto kaasumaisen ja nestemäisen rahdin kuljetuksessa.
