Rosselkhoznadzorin edustaja Alexey Alekseenko ilmoitti uuden tehostetun valvonnan järjestelmän käyttöönotosta 24. marraskuuta 2014 alkaen. Hänen mukaansa kaikille kuorma-autoille tehdään lisätarkastus Venäjän ja Valkovenäjän rajalla, vaikka ystävällisen valtion asiantuntijat ovat jo tarkastaneet ne.
Alekseenkon mukaan tämän innovaation käyttöönoton tarkoituksena on valvoa paremmin ja tehokkaammin kiellettyjen maiden (EU: n jäsenvaltiot, USA, Kanada, Australia ja Norja) elintarvikkeita. Joten Rosselkhoznadzorin johto epäilee, että osa Venäjän kautta Kazakstaniin ja muihin maihin matkustavien kuorma-autojen tuotteista saattaa asettua maahan laittomasti.
Aleksei Alekseenko totesi myös, että Venäjän puolella on riittävästi päteviä työntekijöitä, jotka pystyvät tarkastamaan kaikki kuorma-autot kuudella rajapisteellä. Toisin sanoen jaksollisten riskien hallinta toteutetaan kaikin mahdollisin tavoin.
Mutta kaikki alan asiantuntijat ja yrittäjät eivät ole niin myönteisiä tilanteesta. Esimerkiksi Gaidar-instituutin työntekijä Alexander Knobel uskoo, että Alekseenko itse asiassa ilmoitti kauttakulkukiellosta Valko-Venäjältä. Lisäksi tulliliiton jäsenvaltioiden välillä tehdyt sopimukset eivät sulje pois tällaisten toimenpiteiden yksipuolista käyttöönottoa. Jälkimmäisen, puhtaasti oikeudellisen tosiasian, vahvisti King & Spaldingin kumppani Ilya Rachkov, joka tarkasteli Euraasian talousunionia koskevan sopimuksen ehtoja.
"Ymmärrän Venäjän puolen huolenaiheet, mutta mielestäni valvonta on riittävän ja perusteellinen. Tarkistamme jokaisen kuorma-auton, vertaamme kasvinsuojelutodistuksia ja muita mukana olevia asiakirjoja. Ei luota ja haluaa toistaa menettelyn - kiitos, mutta Pidän sitä energian tuhlauksena ", sanoi eräs Valkovenäjän puolen tarkastuspisteiden työntekijä.
